新规1：退票费有变化，防止黄牛“囤票”
车票预售期延长到60天后，铁路部门推出了开车前15天以上退票不收退票费的便民措施，受到了广大旅客的欢迎。但少数囤票者利用这一便民措施改签车票，占用客票资源。为了维护公平购票环境，自2015年6月10日起，对开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。
分析业内人士分析，此次铁路部门出台此政策，主要针对的是大批“黄牛”。根据铁路部门数据，“黄牛”们喜欢在车票热销时，在开车前60天就将热门线路车票囤足。然后在临近开车48小时前，将囤积的未出手车票改签为“短改长”，即开车15天以上的其他列车车票，然后办理退票，就逃避了囤票成本。
新规2：“变更到站”方便临时改行程
昨天，铁路部门在12306网站上公布了《关于车票“变更到站”的说明》。记者了解到，自2015年6月10日起，铁路部门推出“变更到站”服务。旅客购票后，可根据行程变化，重新选择新的目的地，在车票预售期内变更到站及乘车日期、车次、席位。
1.在原车票开车前48小时以上，旅客可任意选择有余票的列车。已取得纸质车票的，可在车站指定售票窗口办理;未换取纸质车票的，也可在12306网站办理。
2.办理“变更到站”不收取手续费。“变更到站”只办理一次。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。对已改签车票、团体票及通票暂不提供此项服务。
3.办理“变更到站”时，新车票票价高于原车票的，补收差额;新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
分析这个规定可能也堵住了另一个退票省钱的“捷径”。以前，不少旅客习惯将高铁列车改签成普通列车，然后再退票，这样可以省一大笔退票费。比如南京到北京的高铁二等座为443.5元，如果被收取20%的退票费就是80多元。但如果将这张车票改签成南京到北京的T66硬座（全价148.5元），则只要被收取30元退票费，甚至可以更低。但这个规定下，无论怎么改，乘客都还是要交退改签的钱